明るくやる気があり、共に会社を盛り上げていける方を求めています。
職種
デザイナー
雇用形態
正社員
仕事の内容
●製品パッケージデザイン
●各種販促物・オリジナルグッズ作成
●映像内におけるタイトルロゴ・デザインパーツ・メニュー等作成
●HPデザイン・更新業務
求める人物・スキル・経験
●グラフィックデザインスキル（Photoshop、Illustrator等）
●DTPデザイン、グラフィックデザイン等の実務経験者優遇
●30歳位までの方
●WEBデザイン、知識のある方優遇
●アイデアを考え出せる方
●デザインだけでなく映像にも興味のある方
勤務地
福岡県久留米市梅満町15-8→地図
勤務時間
9:00〜18:00
週休二日制（第三土曜を除く）
詳しくはお問い合わせ下さい
0942-39-1555
info@vicom.co.jp
ビスタカーⅢ世として登場し、1996年〜2000年にかけて「ビスタカーの魅力再発見」のコンセプトでリニューアルされ、近鉄のシンボルカーの一つとなっている「30000系ビスタEX」。
４両編成のうち、中間車２両が二階建て車両。階上席はクロスシートで、階下席はサロン風小客室の個性的な車両だ。
本作は、通勤時間帯の京都から奥志摩観光の拠点・賢島へ、近鉄京都線・橿原線・大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線の６路線を経由して運転される京伊特急の下り列車全区間を収録。
快晴の空のもと、伊勢志摩ライナーやアーバンライナーなど、近鉄の個性豊かな車両たちとすれ違い、青山町〜東青山は近鉄大阪線最大の難所の青山峠の急勾配を力強く越えてゆく。街並や平野、森林など様々に移り変わる春先の風景を堪能しながら、希少な京伊特急の旅をフルハイビジョンの映像で楽しむ。
さらにブルーレイ版のみの特典で、「30000系ビスタEX」の車両紹介も収録。
撮影日2012年3月27日
ブルーレイ版 VB-6549 6,615円(税込)
DVD版 DW-4735 5,985円(税込)
※写真はイメージです。変更になる場合があります。
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鉄道界の話題をわかりやすい内容とクオリティーの高い映像で
お届けする「レイルリポート」。昨年5月の125号発売後、１年
ぶりの登場となる今回は、2012年3月17日に実施されたJRグ
ループのダイヤ改正の話題を収録。中でも常磐線の新型特急電
車・E657系デビュー、特急くろしおの287系運用開始、100系・
300系新幹線の引退、寝台特急日本海・急行きたぐにの臨時列
車化、特急あさぎりの運転区間短縮と車両変更（371系・小田
急20000形引退）、ワム80000形有蓋車引退などが大きな動きと
言える。それらの動きを、懐かしいアーカイブ映像と、最新の
ハイビジョン映像でお届けする。
今回の「レイルリポート126」はブルーレイ版も同時発売。
ブルーレイ版 VB-7126 2,980円(税込)
DVD版 DW-0126 2,500円(税込)
※写真はイメージです。変更になる場合があります。
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品番：DW-4126 販売価格：3,990円（税込）
ドルビーデジタル99分
2012年5月21日発売
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国鉄の直流用特 急型電車183系。なかでも近畿北部のJR山陰本線・福知山線と北近畿タンゴ鉄道で183系最後の定期運用に活躍したグループは、交直両用の485系・ 489系からの改造・編入車だったが、新型車両287系の投入などで2012年夏に運転を終了。その晩年の姿を、特急「こうのとり」「きのさき」「はしだ て」全運転区間の走行映像で紹介する。また、車両紹介映像の他、先行して姿を消したJR西日本色の車両や、福知山線で親しまれた特急「北近畿」「タンゴエ クスプローラー」なども収録する。
■183系 車両紹介
かつて貫通型のクロハ481形200番代だった、半室グリーン車クロハ183形。運転台にも485系の名残が見られる。それと対照をなす元クハ481形300番代は非貫通型。
■下り「こうのとり」の旅路 新大阪▶福知山（東海道本線・福知山線）
始発駅・新大阪を出て、大屋根に覆われた大阪駅へ。福知山線に入ると都市近郊から農村へと沿線風景は激変。特急「北近畿」時代から通いなれた丹波路を国鉄特急色の車両が快走する。単線区間の途中駅では上下「こうのとり」が交換。
■下り「きのさき」「はしだて」の旅路 京都▶福知山（山陰本線）
梅小路蒸気機関車館や撮影所のオープンセット、嵯峨野観光鉄道など、京都市内の見どころを横目に、保津峡を経て郊外そして山間部へ。「北近畿ビッグXネットワーク」の要・福知山では183系各列車がそろい踏み。
■「はしだて」の旅路 福知山▶天橋立▶福知山（北近畿タンゴ鉄道）
第3セクターの北近畿タンゴ鉄道宮福線へ乗入れ。宮津で逆編成となって天橋立へと向う。
■下り「こうのとり」「きのさき」の旅路 福知山▶城崎温泉（山陰本線）
夜久野高原の懐から円山川沿いへと続く単線区間。183系と287系の新旧交代を予感させる邂逅も。
■上り「こうのとり」「きのさき」の旅路 城崎温泉▶福知山（山陰本線）
電化区間の終端・城崎温泉を出発し、山陰本線を上る。途中駅では播但線経由のキハ189系特急「はまかぜ」と交換。
■上り「きのさき」「はしだて」の旅路 福知山▶京都（山陰本線）
特急「きのさき」「はしだて」の交換も見られる単線区間から複線区間へと入る。京都市内の高架線を駆け抜けて終着駅・京都へ。
■上り「こうのとり」の旅路 福知山▶新大阪（福知山線・東海道本線）
単線区間では1線スルー構造の駅を高速で通過。JR宝塚線の複線区間を終着駅・新大阪へと力走を見せる。
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品番：VB-6106 販売価格：4,620円（税込）
リニアPCM 99分+特典15分
2012年5月21日発売
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国鉄の直流用特急型電車183系。なかでも近畿北部のJR山陰本線・福知山線と北近畿タンゴ鉄道で183系最後の定期運用に活躍したグループは、交直両用の485系・489系からの改造・編入車だったが、新型車両287系の投入などで2012年夏に運転を終了。その晩年の姿を、特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」全運転区間の走行映像で紹介する。また、車両紹介映像の他、先行して姿を消したJR西日本色の車両や、福知山線で親しまれた特急「北近畿」「タンゴエクスプローラー」なども収録する。
■183系 車両紹介
かつて貫通型のクロハ481形200番代だった、半室グリーン車クロハ183形。運転台にも485系の名残が見られる。それと対照をなす元クハ481形300番代は非貫通型。
■下り「こうのとり」の旅路 新大阪▶福知山（東海道本線・福知山線）
始発駅・新大阪を出て、大屋根に覆われた大阪駅へ。福知山線に入ると都市近郊から農村へと沿線風景は激変。特急「北近畿」時代から通いなれた丹波路を国鉄特急色の車両が快走する。単線区間の途中駅では上下「こうのとり」が交換。
■下り「きのさき」「はしだて」の旅路 京都▶福知山（山陰本線）
梅小路蒸気機関車館や撮影所のオープンセット、嵯峨野観光鉄道など、京都市内の見どころを横目に、保津峡を経て郊外そして山間部へ。「北近畿ビッグXネットワーク」の要・福知山では183系各列車がそろい踏み。
■「はしだて」の旅路 福知山▶天橋立▶福知山（北近畿タンゴ鉄道）
第3セクターの北近畿タンゴ鉄道宮福線へ乗入れ。宮津で逆編成となって天橋立へと向う。
■下り「こうのとり」「きのさき」の旅路 福知山▶城崎温泉（山陰本線）
夜久野高原の懐から円山川沿いへと続く単線区間。183系と287系の新旧交代を予感させる邂逅も。
■上り「こうのとり」「きのさき」の旅路 城崎温泉▶福知山（山陰本線）
電化区間の終端・城崎温泉を出発し、山陰本線を上る。途中駅では播但線経由のキハ189系特急「はまかぜ」と交換。
■上り「きのさき」「はしだて」の旅路 福知山▶京都（山陰本線）
特急「きのさき」「はしだて」の交換も見られる単線区間から複線区間へと入る。京都市内の高架線を駆け抜けて終着駅・京都へ。
■上り「こうのとり」の旅路 福知山▶新大阪（福知山線・東海道本線）
単線区間では1線スルー構造の駅を高速で通過。JR宝塚線の複線区間を終着駅・新大阪へと力走を見せる。
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品番：VB-6548 販売価格：4,935円（税込）
リニアPCM 96分+特典5分
2012年5月21日発売
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川越駅を発車した新木場行き快速は、205系電車での運転。まずは田園風景も見られる川越線を東に向かう。地下ホームの大宮駅から埼京線に入るとしばらくは高架区間。東北・上越新幹線との並走・すれ違いを楽しみながら走る。赤羽からは地上へと降り、各駅に停車しながら都心部へと進む。池袋からは山手線と並走。主要な駅にはJR線のほか、私鉄も接続していて、他路線との並走・分岐・交差など見どころ多数。様々な列車を見ることができる。大崎からはりんかい線（東京臨海高速鉄道）に入り、東臨トンネルからは地下区間で東京港の下をくぐる。国際展示場駅の先でトンネルから出て高架橋をひと駅半ほど走れば東京メトロ有楽町線と京葉線が合流する終点の新木場駅に到着する。埼玉から東京湾岸への一時間半の旅。
乗車日 2012年2月28日
天気 曇りのち晴れ
乗車区間 川越〜大崎〜新木場
乗車列車 205系 快速1304F
編成 10両
クハ205-127+モハ205-347+モハ204-347+モハ205-348+モハ204-348+モハ205-349+モハ204-349+サハ204-42+サハ204-50+
クハ204-127
映像特典「205系電車 走行集」(5分)
※映像および音声を修正しています。
※音声はカメラマイクのみで収録しています。
運転士の喚呼・車内アナウンスは聞き取りづらい箇所があります。
JR東日本商品化許諾済
東京臨海高速鉄道商品化許諾済
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ドルビーデジタル96分
2012年5月21日発売
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川越駅を発車した新木場行き快速は、205系電車での運転。まずは田園風景も見られる川越線を東に向かう。地下ホームの大宮駅から埼京線に入るとしばらくは高架区間。東北・上越新幹線との並走・すれ違いを楽しみながら走る。赤羽からは地上へと降り、各駅に停車しながら都心部へと進む。池袋からは山手線と並走。主要な駅にはJR線のほか、私鉄も接続していて、他路線との並走・分岐・交差など見どころ多数。様々な列車を見ることができる。大崎からはりんかい線（東京臨海高速鉄道）に入り、東臨トンネルからは地下区間で東京港の下をくぐる。国際展示場駅の先でトンネルから出て高架橋をひと駅半ほど走れば東京メトロ有楽町線と京葉線が合流する終点の新木場駅に到着する。埼玉から東京湾岸への一時間半の旅。
乗車日 2012年2月28日
天気 曇りのち晴れ
乗車区間 川越〜大崎〜新木場
乗車列車 205系 快速1304F
編成 10両
クハ205-127+モハ205-347+モハ204-347+モハ205-348+モハ204-348+モハ205-349+モハ204-349+サハ204-42+サハ204-50+
クハ204-127
※映像および音声を修正しています。
※音声はカメラマイクのみで収録しています。
運転士の喚呼・車内アナウンスは聞き取りづらい箇所があります。
JR東日本商品化許諾済
東京臨海高速鉄道商品化許諾済
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5月21日発売！「川越線・埼京線・りんかい線直通快速」のサンプルムービーを公開します。
JR線のほか、私鉄も接続しており、他路線との並走・分岐・交差などみどころ多数！
ブルーレイ版 VB-6548 4,935円(税込) 96分＋特典5分
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5月21日発売「国鉄特急形電車183系 終幕への旅路」のサンプルのムービーを公開します。
「こうのとり」「きのさき」「はしだて」として力走を続けた１８３系晩年の雄姿を膨大な数の走行映像で綴る。
ブルーレイ版 VB-6106 4,620円(税込) 115分
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ビコムでは、一緒に制作に携わってくれるアルバイトスタッフを募集しています。
■職務内容
カメラマンアシスタントから制作アシスタント業務全般
■募集人員
若干名
■勤務地
福岡県久留米市梅満町15-8→地図
■勤務時間
9:00〜18:00
週休二日制（第三土曜を除く）
■補足事項
全国各地への出張有り
詳しくはお問い合わせ下さい
0942-39-1555
４月21日発売「よみがえる総天然色の列車たち 第２章７ 国鉄ディーゼル篇(前編)」サンプルムービーを公開します。
昭和30年代から50年代のカラーフィルムで懐かしい列車たちや鉄道風景が鮮やかによみがえる。
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4月21日発売「観光特急A列車で行こう＆指宿のたまて箱」サンプルムービーを公開します。
シックな大人の観光特急と日本最南端の観光特急を乗り比べ！
ブルーレイ版 VB-6546 4,935円(税込) 110分＋特典6分
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4月21日発売「土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線 9640形１S」のサンプルムービーを公開します。
潮風を感じながら土佐の豊かな風景を満喫する！
ブルーレイ版 VB-6547 5,460円(税込) 161分＋特典3分
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