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2020年に開業60周年を迎える都営地下鉄浅草線。2018年6月、新車として20年ぶりに登場した5500形は、「日本らしさとスピード感が伝わる車両」をコンセプトに製造。歌舞伎の隈取(くまどり)をイメージした斬新な外装デザインと、内装は和紙や江戸切子といった和柄をモチーフに統一感のある装飾が施され、日本を訪れた外国の方にも好評を得ている。 今回はこの新型5500形の快速運用列車に乗車し、4Kカメラの高精細な映像で収録。西馬込をスタートした列車は押上までの各駅に停車し、押上で乗務員交替を経て、京成押上線に直通する。地上に出て新しい高架線を走り、青砥からは京成本線。中川や江戸川などの一級河川を渡るシーンは見所のひとつ。京成津田沼からは各駅に停車しながら、様々な車両とのすれ違いなど、風景を楽しみつつ京成佐倉へ到着する。
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2020年に開業60周年を迎える都営地下鉄浅草線。2018年6月、新車として20年ぶりに登場した5500形は、「日本らしさとスピード感が伝わる車両」をコンセプトに製造。歌舞伎の隈取(くまどり)をイメージした斬新な外装デザインと、内装は和紙や江戸切子といった和柄をモチーフに統一感のある装飾が施され、日本を訪れた外国の方にも好評を得ている。
今回はこの新型5500形の快速運用列車に乗車し、4Kカメラの高精細な映像で収録。西馬込をスタートした列車は押上までの各駅に停車し、押上で乗務員交替を経て、京成押上線に直通する。地上に出て新しい高架線を走り、青砥からは京成本線。中川や江戸川などの一級河川を渡るシーンは見所のひとつ。京成津田沼からは各駅に停車しながら、様々な車両とのすれ違いなど、風景を楽しみつつ京成佐倉へ到着する。