DW-4887

4932323488721

4,400円 (税込)

ドルビーデジタル ステレオ

96分

2022年8月21日

和田岬線（山陽本線支線）
非貫通前面3枚窓の103系最後の1本で、最後のスカイブルーの6両編成で運用。

加古川線
エメラルドグリーンの103系3550番代が南側区間・加古川−西脇市間の主力として活躍。

播但線
ワインレッドで前面1枚窓の103系3500番代が電化区間の姫路−寺前間で運用される。

山陽本線（姫路−岡山）
115系4両のA編成・3両のD編成などに加えて、2016年から113系B編成が岡山方面から三石以東の区間にも直通を開始。

赤穂線
運転系統が分かれる播州赤穂以西で国鉄形が活躍。岡山方面以西の山陽本線や伯備線との直通列車も運転される。

宇野みなと線（宇野線）
瀬戸大橋線から外れる茶屋町−宇野間では、日中は折り返し運用が中心。かつて快速「マリンライナー」として活躍した213系が主に使用される。7000番代は「ラ・マル せとうち」「ラ・マル しまなみ」など観光列車として各路線で活躍。
115系 300番代D-27編成・湘南色ボックスシート車の岡山電車区での形式撮影と各線での走行映像。

伯備線・山陰本線
普通列車は113系・213系も入線する中、115系4両のA編成・3両のD編成を中心に運用。北部の新見−伯耆大山間はほとんどの列車が、クモハ114形1000番代を連結した2両のG編成での運用となり、山陰本線西出雲まで直通する。

117系
100番代E-8編成の岡山電車区での形式撮影と快速「サンライナー」などの走行映像。岡山電車区では2022年3月の「サンライナー」廃止以後運用はわずかとなる一方、「WEST EXPRESS銀河」は伯備線・山陰本線で脚光を浴びる。

山陽本線（岡山−福山）
岡山−倉敷間は伯備線直通列車が加わり、倉敷以西も双方向への通勤・通学のため輸送量が多い区間。

福塩線
115系とともに、同線のために1981年に新製投入されて以来105系が活躍。

山陽本線（福山−三原・岩国−下関）
瀬戸内海を眺望する区間を越えた三原が岡山の国鉄形運用の西端。227系が独占する広島エリアを挟んで、岩国−下関間では主に下関総合車両所の２扉車115系3000・3500番代が使用される。

宇部線
福塩線と同時に投入された105系が活躍し、ラッシュ時には一部が下関まで直通。

小野田線
元荷物電車のクモハ123形の単行で輸送を賄う。本山支線は1日わずか3往復の運転。

JR西日本商品化許諾済

ナレーター 羽川英樹
監修
山邊誠

構成・演出
宮地正幸

制作・発売
株式会社動輪堂

販売元
ビコム株式会社