2014年にデビューしたJR四国の新系列特急形直流電車8600系。
SLをイメージしたデザインの車体に、空気バネによる車体制御装置を搭載している。これにより、振子車両ではないがカーブをスムーズに走行することが可能になった。8600系は、松山～高松の『いしづち』と松山～岡山の『しおかぜ』で運用されており、今回は上り『いしづち』に乗車。編成後部に岡山行の『しおかぜ』を従え、松山から高松を目指す。
　列車は、高架化が予定されている松山駅を出発し、予讃線を北東に向かう。瀬戸内海に沿って海岸線をゆく区間では、多くのトンネルをくぐり抜け、また、たくさんの列車とのすれ違いも楽しめる。香川県に入り宇多津駅で後部の『しおかぜ』を切り離し、その後、高松までの複線区間を快走してゆく。
　４K撮影・編集のハイクオリティな画質も見どころとなっている。