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日本一の延べ利用者数を誇り、首都圏の大動脈としての機能を果たす山手線。世界有数の超過密路線を内回り・外回り、両方向から撮影した貴重な現状の記録。 E231系500番台に乗車し、外回りは品川からスタート。東海道本線や新幹線と別れ東京総合車両センターを見て大崎からは山手貨物線と並行。賑わう恵比寿駅や渋谷駅、宮廷ホームも見える原宿駅、日本一の乗降客数を誇る新宿駅など見どころたっぷりで品川へ戻る。 内回りも品川からスタートし、東京・上野・田端から新宿を経由し品川まで、逆方向の旅。新型のE235系とのすれ違いは常に 最新の車両が投入され続けている山手線ならではの風景と言える。 映像特典では夜の前面展望(品川~新宿)を収録し、雰囲気ある都会の夜景を楽しめる。
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日本一の延べ利用者数を誇り、首都圏の大動脈としての機能を果たす山手線。世界有数の超過密路線を内回り・外回り、両方向から撮影した貴重な現状の記録。
E231系500番台に乗車し、外回りは品川からスタート。東海道本線や新幹線と別れ東京総合車両センターを見て大崎からは山手貨物線と並行。賑わう恵比寿駅や渋谷駅、宮廷ホームも見える原宿駅、日本一の乗降客数を誇る新宿駅など見どころたっぷりで品川へ戻る。
内回りも品川からスタートし、東京・上野・田端から新宿を経由し品川まで、逆方向の旅。新型のE235系とのすれ違いは常に 最新の車両が投入され続けている山手線ならではの風景と言える。
映像特典では夜の前面展望(品川~新宿)を収録し、雰囲気ある都会の夜景を楽しめる。