DR-4199

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4,000円 (税込)

ドルビーデジタル 

71分

2017年8月21日

札幌市電 【3分】
西4丁目—すすきの間8.5kmの路線に220形・240形・250形など緑色の電車が駆け抜ける。

福島交通 【4分】
平成3年の昇圧まで自社の600V車が活躍。プッシュプルで貨物列車を牽引する姿も見られた。

日立電鉄 【2分】
茨城県では数少ない直流電化路線。いち早くワンマン運転を開始し合理化に努めたが平成17年に廃止。

関東鉄道 常総線 【4分】
複線化が進められる非電化路線に、自社車両の他、元小田急キハ5000形はじめ多彩な気動車が集結。

鹿島臨海鉄道 鹿島臨港線 【1分】
新東京国際空港への航空機燃料輸送の見返りに、5年間限定で旅客営業を行った。

新京成電鉄 【3分】
京成スタイルが主流の時代、北総開発鉄道との直通運転開始前年に独自デザインの8000形が登場。

上毛電気鉄道 【3分】
戦前生まれのからし色の旧形電車から、元西武鉄道モハ501形などへ世代交替が進む。

Intermission 【2分】
東武鉄道・東京都電・江ノ島電鉄。

相模鉄道 【4分】
主力として活躍中の6000系には、アルミ車体の試作車モハ6021や新6000系と呼ばれるグループも活躍。

伊豆箱根鉄道 【5分】
駿豆線で活躍した国鉄出身のモハ60形は、昭和56年に17m級の旧国電が多数ある大雄山線に移籍。

伊豆急行 【2分】
国鉄から直通の157系特急「あまぎ」と共に、私鉄唯一のグリーン車や元食堂車など多彩な100系が活躍。

大井川鉄道 【7分】
日本初のアルミカー・元北陸鉄道6010系の他、名古屋鉄道・西武鉄道・小田急電鉄からの車両が集結。
＜Intermission＞長野電鉄・木曽森林鉄道。

大阪セメント 伊吹工場専用線 【4分】
東海道本線近江長岡駅から分岐する専用線にD形電気機関車「いぶき500形」が従事。

福井鉄道 福武線 【3分】
福井市内の併用軌道区間を連接車モハ200形など大形車両が走行。

黒部鉄道 【4分】
762㎜の軽便鉄道規格の絶景路線。黒部峡谷鉄道発足以前は、関西電力直営の黒部鉄道として運営された。

尾小屋鉄道 【6分】
昭和52年廃止の、観光用以外では最後の非電化の軽便鉄道。鉱山の閉山で衰退する中、旅客列車を運転。

北陸鉄道 能登線 【4分】
昭和47年、元国鉄キハ04形やキハ07形が活躍した北陸鉄道唯一の非電化路線の廃止直前の姿。

【ナレーター】
羽川英樹
【撮影・監修】
奥井宗夫
【監修】
山邊誠
【構成・演出】
宮地正幸
【奥井宗夫氏 略歴】
三重県松阪市在住。昭和11（1936）年生まれ。23歳で8ミリカメラを手にして以来、青果業を営むかたわら、鉄道車両を追って日本各地を行脚。四半世紀以上にわたってカラーフィルムで列車を撮影し続けた。松阪レールクラブ会員。
【制作】
株式会社 動輪堂