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日本の高度成長期の象徴とも言える0系新幹線。1999年に東海道新幹線から引退したものの、日本の成長と共に時代を駆け抜けてきたその力強い走りは、山陽新幹線で健在である。しかし2008年11月、ついにその活躍に終止符を打つことになった。 その引退の年に特急運用の博多南線、そして山陽新幹線の博多駅から広島駅まで乗車する。運転台から見える濃淡グレーの鼻先から0系の存在感を体験できる。
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日本の高度成長期の象徴とも言える0系新幹線。1999年に東海道新幹線から引退したものの、日本の成長と共に時代を駆け抜けてきたその力強い走りは、山陽新幹線で健在である。しかし2008年11月、ついにその活躍に終止符を打つことになった。
その引退の年に特急運用の博多南線、そして山陽新幹線の博多駅から広島駅まで乗車する。運転台から見える濃淡グレーの鼻先から0系の存在感を体験できる。