相模鉄道・7000系のうち、1986年(昭和61年)に登場した第12次増備車以降は前面のデザインが大きく変わったため、新7000系と称される。2022年開業予定の相鉄・東急直通線に向けて相鉄は20000系を増備し、新7000系は順次引退することになった。特に第14次増備車以降は、直角カルダン駆動方式とGTOサイリスタによる大きな磁励音も相まってファンにとっては魅惑のポイントで、惜しまれての引退となる。
　さらに本作では本編の前面展望映像に加え、運転席上部にも小型カメラを設置。運転士の運転操作の映像も収録。前面展望と運転操作を連動させ、これまでにない臨場感あふれる映像を楽しむことができる。