上野東京ラインは宇都宮線・高崎線・常磐線と、東海道線を直通する運行系統で、2025年3月で開業10周年を迎える。東京〜上野間に新たに線路を増設したことで、それまで折り返し駅であった両駅がつながり、都心と関東各地へのアクセス性が向上した。
　本作は、東海道線の熱海からE231系1000番台(機器更新車)10両に乗車し、宇都宮を目指す。夏の高い青空の下、熱海を出発。海と山に挟まれ、撮影地として有名な「ハヤネブ」の景色を横目に快走。小田原から終点 宇都宮まで平坦な関東平野が続き、その広大さを実感できる。東海道線の直線区間では120km/hに迫る高速運転で快調に進み、東京に近づくにつれ並走する線路も増え、サフィール踊り子、京浜東北線、特急ひたちなど多彩な顔ぶれとすれ違う。高層ビル群を抜け東京に着くと、いよいよ新設区間に入る。ファンからは“神田峠”とも呼ばれる34‰の急勾配を登り、すぐにまた急勾配を下る。秋葉原、御徒町を通過し上野に到着。旅路の折り返しである宇都宮線に入る。日本最多の並走路線数である日暮里を通過し、荒川を渡り埼玉県に入る。大宮を抜けると景色は次第にのどかな郊外の雰囲気となり、途中茨城県を経て、栃木県のターミナル駅・終点宇都宮に到着する。