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「のぞみ」の愛称 で1992年に登場した300系新幹線電車。登場当時は最速を誇った300系だったが、次世代新幹線の登場で「ひかり」や「こだま」でも運用され、 2012年3月のダイヤ改正で100系と共に引退した。0系や100系とは違い、登場から変わることなく16両編成での引退となった。 早朝に岡山 を発車し博多へと向かう300系F7編成の「こだま727号」に乗車。山陽新幹線を西へ、各駅停車の旅が始まる。九州新幹線から乗り入れるN700系の 「さくら」や「みずほ」、「こだま」で運用される700系レールスターなど、すれ違い列車でみる新幹線の世代交代の模様が見どころ。終点の博多に近づくと 新幹線電気軌道総合試験車の「ドクターイエロー」と出会うサプライズもある。博多に到着後は、車両基地の博多総合車両所まで回送される。
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「のぞみ」の愛称 で1992年に登場した300系新幹線電車。登場当時は最速を誇った300系だったが、次世代新幹線の登場で「ひかり」や「こだま」でも運用され、 2012年3月のダイヤ改正で100系と共に引退した。0系や100系とは違い、登場から変わることなく16両編成での引退となった。
早朝に岡山 を発車し博多へと向かう300系F7編成の「こだま727号」に乗車。山陽新幹線を西へ、各駅停車の旅が始まる。九州新幹線から乗り入れるN700系の 「さくら」や「みずほ」、「こだま」で運用される700系レールスターなど、すれ違い列車でみる新幹線の世代交代の模様が見どころ。終点の博多に近づくと 新幹線電気軌道総合試験車の「ドクターイエロー」と出会うサプライズもある。博多に到着後は、車両基地の博多総合車両所まで回送される。