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近鉄の名阪特急アーバンライナー。本作品は大阪難波~近鉄名古屋間の往路を「plus」、復路を「next」で収録した豪華な構成となっている。途中停車するのは、大阪上本町、鶴橋、津の3駅のみ。特に鶴橋から津までの約1時間15分は、ノンストップで走り抜けるという豪快な列車だ。まずは「plus」で大阪難波をスタートし、関西都市圏の高層ビル群をくぐり抜ける。古都奈良の盆地をひた走り、桜井からは緑濃い山間部へ入る。トンネル通過や勾配のアップダウンを繰り返し、拓けた観光都市伊勢方面へと近づくと、伊勢中川駅を介さずそのまま列車は大阪線から名古屋線へと移り替わる。ほどなく途中駅・津に停車。ここから伊勢湾に沿って列車はさらに北上し、終点の近鉄名古屋を目指す。復路は「next」に乗車、この面白い路線を逆方向から楽しむ。 映像特典は、アーバンライナーの車両基地の様子や走行シーンもふんだんに盛り込み、近鉄展望作品の王道とも呼べる構成となっている。
Product Summary
近鉄の名阪特急アーバンライナー。本作品は大阪難波~近鉄名古屋間の往路を「plus」、復路を「next」で収録した豪華な構成となっている。途中停車するのは、大阪上本町、鶴橋、津の3駅のみ。特に鶴橋から津までの約1時間15分は、ノンストップで走り抜けるという豪快な列車だ。まずは「plus」で大阪難波をスタートし、関西都市圏の高層ビル群をくぐり抜ける。古都奈良の盆地をひた走り、桜井からは緑濃い山間部へ入る。トンネル通過や勾配のアップダウンを繰り返し、拓けた観光都市伊勢方面へと近づくと、伊勢中川駅を介さずそのまま列車は大阪線から名古屋線へと移り替わる。ほどなく途中駅・津に停車。ここから伊勢湾に沿って列車はさらに北上し、終点の近鉄名古屋を目指す。復路は「next」に乗車、この面白い路線を逆方向から楽しむ。
映像特典は、アーバンライナーの車両基地の様子や走行シーンもふんだんに盛り込み、近鉄展望作品の王道とも呼べる構成となっている。