Product content
近鉄けいはんな線(長田〜学研奈良登美ヶ丘)と、Osaka Metro中央線(長田〜コスモスクエア)は相互直通運転を実施する第三軌条方式の路線。総称『ゆめはんな』として親しまれている。この『ゆめはんな』をそれぞれの車両で往復収録した。 学研奈良登美ヶ丘からコスモスクエアへは近鉄7000系で撮影。学研奈良登美ヶ丘を出発し、2006年に開業した区間を走ると間もなく、近鉄奈良線・生駒線・生駒ケーブルへの接続駅・生駒に停車。長いトンネルで生駒山を抜けると大阪平野に出る。阪神高速の下を走り長田からはOsaka Metro中央線となり乗務員も交代する。大阪中心部を通過し臨海部に出て、大阪港駅からはトンネルに潜り人工島の咲洲へ。ニュートラムとの接続駅・コスモスクエアに到着。 コスモスクエアから学研奈良登美ヶ丘への復路はOsaka Metro24系で撮影。第三軌条により架線柱やビームがないすっきりとした風景を満喫することができる。
Product Summary
Preview video
近鉄けいはんな線(長田〜学研奈良登美ヶ丘)と、Osaka Metro中央線(長田〜コスモスクエア)は相互直通運転を実施する第三軌条方式の路線。総称『ゆめはんな』として親しまれている。この『ゆめはんな』をそれぞれの車両で往復収録した。
学研奈良登美ヶ丘からコスモスクエアへは近鉄7000系で撮影。学研奈良登美ヶ丘を出発し、2006年に開業した区間を走ると間もなく、近鉄奈良線・生駒線・生駒ケーブルへの接続駅・生駒に停車。長いトンネルで生駒山を抜けると大阪平野に出る。阪神高速の下を走り長田からはOsaka Metro中央線となり乗務員も交代する。大阪中心部を通過し臨海部に出て、大阪港駅からはトンネルに潜り人工島の咲洲へ。ニュートラムとの接続駅・コスモスクエアに到着。
コスモスクエアから学研奈良登美ヶ丘への復路はOsaka Metro24系で撮影。第三軌条により架線柱やビームがないすっきりとした風景を満喫することができる。