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沖縄県内唯一の鉄道路線である沖縄都市モノレール、通称『ゆいレール』は2019年10月1日に首里駅〜てだこ浦西駅までの4.1kmを延長開業した。この区間は令和の日本における初の路線開業区間となった。本作は那覇空港駅〜てだこ浦西駅を昼と夜それぞれ往復で収録。 まずは日本最西端の駅・那覇空港駅からスタート。日本最南端の駅・赤嶺駅を通り、首里からは真新しい軌道や駅を見て石嶺駅〜経塚駅で那覇市から浦添市に入る。浦添前田駅を出ると唯一のトンネルをくぐり終点のてだこ浦西駅へ到着。復路はまた約40分かけ那覇空港駅まで折り返す。 夜は那覇市内の煌めく夜景を見下ろし上空を快走。昼と夜の前面展望でモノレールならではの様々な景色を楽しめる。 映像特典は、車両基地での1000形の車両形式を紹介する。
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沖縄県内唯一の鉄道路線である沖縄都市モノレール、通称『ゆいレール』は2019年10月1日に首里駅〜てだこ浦西駅までの4.1kmを延長開業した。この区間は令和の日本における初の路線開業区間となった。本作は那覇空港駅〜てだこ浦西駅を昼と夜それぞれ往復で収録。
まずは日本最西端の駅・那覇空港駅からスタート。日本最南端の駅・赤嶺駅を通り、首里からは真新しい軌道や駅を見て石嶺駅〜経塚駅で那覇市から浦添市に入る。浦添前田駅を出ると唯一のトンネルをくぐり終点のてだこ浦西駅へ到着。復路はまた約40分かけ那覇空港駅まで折り返す。 夜は那覇市内の煌めく夜景を見下ろし上空を快走。昼と夜の前面展望でモノレールならではの様々な景色を楽しめる。
映像特典は、車両基地での1000形の車両形式を紹介する。