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近鉄80000系『ひのとり』は、斬新なメタリックレッドの塗装、ハイデッカー構造の先頭車、プレミアムシート車など高級感を全面に打ち出し2020年3月より運行を開始。本作はこの新型特急に乗車し、近鉄名古屋から大阪難波までを4Kカメラの高画質映像で収録した。 近鉄名古屋を出た『ひのとり』は近鉄名古屋線を西へ。木曽三川を渡り、進路を南にとると列車は最初の停車駅・津へ。津に停車後は鶴橋までノンストップで走る。 伊勢中川のデルタ線を抜けると近鉄大阪線へと入り、山岳路線の雰囲気も味わえる青山峠を越える。やがて列車は名張の市街地へ。桜井付近からは市街地が広がり、鶴橋・大阪上本町と停車したのち終点の大阪難波に到着する。 映像特典には運転席後方からのスーパーワイドビュー展望を収録。
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近鉄80000系『ひのとり』は、斬新なメタリックレッドの塗装、ハイデッカー構造の先頭車、プレミアムシート車など高級感を全面に打ち出し2020年3月より運行を開始。本作はこの新型特急に乗車し、近鉄名古屋から大阪難波までを4Kカメラの高画質映像で収録した。 近鉄名古屋を出た『ひのとり』は近鉄名古屋線を西へ。木曽三川を渡り、進路を南にとると列車は最初の停車駅・津へ。津に停車後は鶴橋までノンストップで走る。
伊勢中川のデルタ線を抜けると近鉄大阪線へと入り、山岳路線の雰囲気も味わえる青山峠を越える。やがて列車は名張の市街地へ。桜井付近からは市街地が広がり、鶴橋・大阪上本町と停車したのち終点の大阪難波に到着する。 映像特典には運転席後方からのスーパーワイドビュー展望を収録。