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天王寺を大阪環状線普通として出た列車は京橋から関空・紀州路快速となる。大阪環状線内で乗客を乗せ、天王寺から阪和線へ。高架化された区間を一路南下し初夏の泉州を駆け抜けてゆく。日根野では後部の紀州路快速を切り離し、身軽な4両編成となって連絡橋を渡り関西空港をめざす。
一方、和歌山を出た225系の紀州路快速は、紀ノ川を渡り雄ノ山トンネルを抜けて大阪府に入る。日根野で後部に関空快速を連結、列車番号を変え新たに関空・紀州路快速として北上してゆく。天王寺から大阪環状線に入り主要な駅に停車しつつ京橋をめざす。
新鋭の225系と223系が編成を組んで運用される関空快速と紀州路快速。特急くろしお・特急はるかを補完しつつ、区間快速や普通列車とバランスをとって運転される。高頻度な運転、乗車券だけで乗れる気軽さは利便性も、そして人気も高い。阪和線系統の快速列車の代名詞、関空快速と紀州路快速を楽しめる内容。

■撮影日

2013年6月4日　快晴

■列車番号

普通4131(天王寺～京橋)

→関空快速4131M（京橋～関西空港）

■車両形式

225系4両（関空快速）＋223系4両（紀州路快速）
日根野～関西空港は225系のみ

■乗車車両

クモハ224-5028（カメラ設置）+モハ225-5028+モハ224-5028+クモハ225-5028（ここまで関空快速）+クハ222-2504（以下、紀州路快速／日根野駅で分割）+モハ223-2522+サハ223-2503+クモハ223-2504

■撮影日

2013年6月4日　快晴

■列車番号

紀州路快速4564H（和歌山～日根野）

→関空・紀州路快速4164M（日根野～京橋）

■車両形式

225系4両（紀州路快速）

＋225系4両（関空快速／日根野で後部に連結）

■乗車車両

クモハ225-5014（カメラ設置）+モハ224-5014+モハ225-5014+クモハ224-5014（ここまで紀州路快速）+クモハ225-5006（以下、関空快速／日根野から後部に連結）+モハ224-5006+モハ225-5006+クモハ224-5006

＊京橋～天王寺は普通4164として直通しますが撮影は京橋までです。

ブルーレイ映像特典

1.走行シーン集
2.日根野駅での関空快速と紀州路快速の分割・併合の様子

●音声・映像を修正している箇所があります。

●ノーカット展望作品ではありません。

●運転士の喚呼および車内放送に聞き取りづらい箇所があります。

JR西日本商品化許諾済