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今、記憶に留めておきたい車両がある。
国鉄の分割民営化から30年、全国を走る国鉄形気動車がここに集結！

JR発足当時、すべての車両は国鉄時代に製造されたものだった。
その後、JR各社はオリジナリティあふれる車両を製造し、国鉄時代の車両を置き換えていった。
その結果、現在では見られなくなった車両や路線も多い。
この作品では特急形・急行形・一般形に大きくジャンルを分け、JR各社での現況と懐かしい映像をまとめて紹介した。
私鉄や三セク線への乗り入れ列車、譲渡車など珍しい映像も挿入。

特急形気動車	JR北海道のキハ183系（大雪・オホーツク・北斗）、JR四国のキハ185系（うずしお・剣山・むろと・四国まんなか千年ものがたり）・JR九州のキハ185系（ゆふ・九州横断特急・A列車で行こう）の現況。利尻・おおぞら・よしの川・くまがわなど廃止された列車の懐かしい映像、イレギュラーな運転など貴重な映像、引退したキハ80系・キハ181系なども。
急行形気動車	次第に過去の車両となりつつある急行形気動車。キハ58系やキハ65形による急行（宗谷・よねしろ・能登路・火の山等）の懐かしい映像、快速や普通運用の映像も。
一般形気動車	キハ40系列を中心とするローカル輸送に就く気動車たち。しかし電化や新系列の車両の導入によって次第に数を減らしつつある。キハ54・キハ32・キハ31など一部地域でしか見られない車両、改造を受け特急車となった九州の車両、ジョイフルトレイン化改造を受けた車両、ミャンマーや私鉄への譲渡車など興味深い映像も挿入。
映像特典	20世紀中に撮影した国鉄形気動車の走行シーン【26分】 （映像特典は1音声です）

※アーカイブ映像には多少ノイズが入りますが、貴重な映像のため何卒ご了承下さい。
また、プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。

JR北海道商品化許諾済／JR東日本商品化許諾済／JR東海承認済／JR西日本商品化許諾済／JR四国承認済／JR九州承認済